Dans cette partie, nous voyons un extrait d'un entretien d'embauche mené par l'un des détenus de Bollate. Le jeune homme raconte son histoire et à la fin, une décision sera prise concernant son parcours.

Silvia Polleri, experte en restauration, n'avait jamais eu affaire à la prison jusqu'à ce qu'elle reçoive une proposition de la directrice de la prison de Bollate, et c'est alors que commence cette aventure culinaire en prison.

Les débuts du restaurant en prison ont été difficiles mais aussi passionnants. La chose la plus importante en cuisine, c'est que la nourriture met tout le monde d'accord et crée de la convivialité.

Dans le restaurant à l'intérieur de la prison de Bollate, on planifie les activités à réaliser. Le travail en cuisine doit être bien organisé pour offrir un bon service.

Nous sommes aux prises avec les tâches à accomplir. Il faut décharger les courses, mais il semble que la livraison ait été faite un peu trop loin.

Bienvenue en Prison est le film documentaire qui raconte l'histoire du premier restaurant au monde ouvert dans un établissement pénitentiaire, la prison de Bollate.

Le mauvais état de la Bianchina que l'expert est en train de restaurer ne rend pas la voiture moins emblématique. Voyons quelles sont les caractéristiques qui ont un impact sur les évaluations de deux modèles différents.

Dans cette partie, le pilote René Arnoux est encore en train d'essayer la Bianchina et énumère certaines caractéristiques du véhicule. Le restaurateur, quant à lui, examine un modèle qui présente quelques fuites d'huile à réparer.

René Arnoux essaie une Bianchina dont il est agréablement surpris. Carmine Sessa nous raconte quelques particularités sur l'histoire de cette voiture.

Examinons encore quelques autres détails de la Ferrari Testarossa. Non seulement les performances du moteur, mais aussi les caractéristiques de l'équipement et de l'assemblage garantissent à la voiture un beau dix sur dix.

Les récits sur la Ferrari Testa Rossa se poursuivent, en particulier sur l'origine de son nom. Nous verrons également à quoi ressemblait la première version et à quoi elle a été utilisée.

Voici deux symboles iconiques qui ont représenté le rêve de nombreux Italiens : la Ferrari Testarossa et l'Autobianchi Bianchina. Découvrons leurs histoires.

Le pilote de Formule 1 Luca Badoer essaie la Maserati Khamsin et énumère les caractéristiques qui, selon lui, mettent en valeur une voiture des années 70 qui n'a rien à envier aux voitures modernes.

Dans cette partie, on se concentre davantage sur la relation qui se crée entre le collectionneur et le véhicule. On nous explique donc certaines caractéristiques et attitudes.

Continuons à examiner les caractéristiques de la Maserati Khamsin à travers les yeux des experts. La voiture tire son nom d'un vent du désert égyptien et Maserati a toujours été un symbole d'aristocratie.